Mersin Büyükşehir Belediyesi, Avrupa Birliği (AB) eş finansmanıyla 17 adet ve hibe 1 adet olmak üzere toplam 18 elektrikli otobüs filosuna kattı. Güçlü şarj altyapısıyla bu proje, kentin ulaşım vizyonunu kökten değiştiriyor.
Mersin’de Sessiz ve Temiz Bir Dönem Başlıyor
Türkiye’nin Akdeniz’deki en önemli lojistik ve yaşam merkezlerinden biri olan Mersin, kentsel ulaşımda yeni bir sayfa açıyor. Kentin kronikleşen trafik, gürültü ve hava kirliliği sorunlarına karşı radikal bir çözüm üreten Mersin Büyükşehir Belediyesi, “ulaşıma elektrik getiren” tarihi bir projeyi hayata geçirdi. Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) Başkan Vekili ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer’in katılımıyla gerçekleştirilen “Hizmete Alım Töreni”, sadece yeni araçların tanıtımından ibaret değildi; aynı zamanda kentin geleceğine yönelik sürdürülebilir ve yenilikçi bir vizyonun da ilanı niteliğindeydi.
Bu dev projenin merkezinde, Avrupa Birliği (AB) eş finansmanı gibi güçlü bir uluslararası işbirliğiyle temin edilen 18 adet tam elektrikli otobüs yer alıyor. Bu araçlar, beraberinde kurulan 14 adet yüksek kapasiteli şarj ünitesiyle birlikte, Mersin’in toplu taşıma standartlarını yeniden belirlemeye hazırlanıyor. Bu makalede, projenin finansman detaylarından teknik altyapısına, kente sağlayacağı çevresel ve sosyal kazanımlardan bu hamlenin neden Mersin için bir “ilk” olduğuna kadar tüm detayları inceliyoruz.
18 Otobüs ve Güçlü Bir Finansman Modeli
Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin bu adımı, basit bir araç satın alımının çok ötesinde, iyi planlanmış bir finansman ve proje yönetim başarısıdır. Filoya katılan 18 adet sıfır emisyonlu elektrikli otobüsün temin süreci, kentin uluslararası standartlarda proje üretebilme kapasitesini de ortaya koymaktadır.
Projenin dökümü şu şekildedir:
- 17 Adet Elektrikli Otobüs: Bu araçların finansmanı, büyük ölçüde Avrupa Birliği (AB) eş finansmanı ile sağlanmıştır. Bu, projenin AB’nin “Yeşil Mutabakat” (Green Deal) ve sürdürülebilir kentsel hareketlilik hedefleriyle tam uyumlu olduğunu göstermektedir.
- 1 Adet Elektrikli Otobüs: Filoyu 18’e tamamlayan son araç ise farklı bir kaynaktan hibe olarak temin edilmiştir.
Bu yapı, belediye bütçesi üzerine ağır bir yük bindirmeden, uluslararası fonların kente kazandırılmasını sağlamıştır. Bu 18 araçlık filo, Mersin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı bünyesinde, kent halkına doğrudan hizmet verecektir.
Aşağıdaki tablo, projenin ana bileşenlerini özetlemektedir:
| Proje Bileşeni | Adet / Kapasite | Finansman / Kaynak |
| Elektrikli Otobüs | 17 adet | Avrupa Birliği (AB) Eş Finansmanı |
| Elektrikli Otobüs | 1 adet | Hibe (Diğer Kaynak) |
| Toplam Otobüs | 18 adet | – |
| Şarj Ünitesi | 14 adet | 180 kWh Kapasiteli |
Altyapının Gücü: 14 Adet 180 kWh Kapasiteli Şarj Ünitesi
Elektrikli otobüs filolarının başarısındaki en kritik faktör, araçların kendisi kadar, onları besleyecek şarj altyapısıdır. 18 otobüslük bir filoyu gün boyu operasyonel tutmak, ciddi bir enerji yönetimi gerektirir. Mersin Büyükşehir Belediyesi, bu projeyi 14 adet yüksek kapasiteli şarj istasyonu ile destekleyerek bu sorunu kökten çözmüştür.
Her biri 180 kWh kapasiteli olan bu şarj üniteleri, “hızlı şarj” (DC) kategorisinde yer alır. Bu kapasite ne anlama geliyor?
- Hızlı Dolum: Düşük kapasiteli gece şarj (AC) ünitelerinin aksine, 180 kWh’lik istasyonlar bir otobüsün bataryasını çok daha kısa sürede doldurabilir.
- Operasyonel Esneklik: Bu sayede otobüslerin sadece gece depoda şarj edilmesi gerekmez. Gün içinde, sefer aralarında veya kısa molalarda bile hızlı takviyeler yapılarak araçların gün boyu kesintisiz hizmet vermesi sağlanır.
- Geleceğe Hazırlık: Bu güçlü altyapı, gelecekte filoya eklenebilecek yeni elektrikli araçları da destekleyebilecek bir temel oluşturur.
18 otobüse karşılık 14 adet hızlı şarj ünitesinin kurulmuş olması, filonun hiçbir zaman enerji sıkıntısı yaşamayacağının ve rotasyonun verimli bir şekilde planlandığının bir göstergesidir.
Mersin İçin Neden Bir “İlk” ve “Yeni Bir Vizyon”?
Başkan Vahap Seçer’in de katıldığı törende vurgulanan “yeni bir dönem ve vizyon” ifadesi, bu projenin Mersin için taşıdığı sembolik ve stratejik önemi özetlemektedir.
1. Çevresel Devrim: Sıfır Emisyon ve Sessiz Şehir
Bu 18 elektrikli otobüs, konvansiyonel dizel otobüslerin aksine sıfır egzoz emisyonuna sahiptir. Bu, özellikle kent merkezindeki ana arterlerde, havanın kalitesinde doğrudan bir iyileşme anlamına gelir. Daha az karbon salınımı, Mersin’in ulusal ve uluslararası iklim hedeflerine katkı sunmasını sağlar.
Bununla birlikte, dizel motorların yarattığı yoğun gürültü kirliliği de ortadan kalkacaktır. Elektrikli otobüslerin “fısıltı” sessizliğindeki çalışması, kentsel yaşam kalitesini artıran, stresi azaltan ve Mersin’i daha huzurlu bir kent haline getiren önemli bir faktördür.
2. Sürdürülebilir Ulaşımın Kilidini Açmak
Bu proje, Mersin’in “Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı” (SUMP) gibi modern şehircilik stratejilerini benimsediğini göstermektedir. Artık hedef sadece yolcu taşımak değil, bunu çevreye ve insana saygılı bir şekilde yapmaktır. AB finansmanının alınabilmiş olması da, projenin bu uluslararası standartları karşıladığının bir kanıtıdır.
3. Ekonomik Verimlilik
Elektrikli otobüslerin ilk yatırım maliyeti dizel araçlara göre daha yüksek olsa da, işletme maliyetleri çok daha düşüktür.
- Yakıt Tasarrufu: Elektrik, fosil yakıtlara (motorin) göre çok daha ekonomik bir enerji kaynağıdır. Bu, belediyenin ulaşımdaki yakıt giderlerinde ciddi bir tasarruf yaratacaktır.
- Bakım Tasarrufu: Elektrikli motorlar, içten yanmalı motorlara göre çok daha az hareketli parçaya sahiptir. Bu da yağ değişimi, filtre değişimi gibi rutin bakımların azalması ve daha az arıza yaşanması anlamına gelir.
Bu 18 otobüslük filo, belediyenin işletme giderlerini optimize etmesi için önemli bir adım olacaktır.
Geleceğe Yön Veren Stratejik Bir Hamle
Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin Avrupa Birliği işbirliğiyle hayata geçirdiği 18 elektrikli otobüslük bu filo, kentin ulaşım tarihinde bir kilometre taşıdır. Bu proje, sadece eski otobüslerin yenileriyle değiştirilmesi değil; aynı zamanda çevresel sorumluluk, ekonomik verimlilik ve uluslararası işbirliği vizyonunun somut bir ürünüdür.
14 adet 180 kWh’lik güçlü şarj altyapısıyla desteklenen bu 18 araç, Mersin caddelerinde daha temiz bir hava, daha az gürültü ve daha modern bir seyahat deneyimi vaat ediyor. Mersin Ulaşım Dairesi Başkanlığı bünyesinde hizmet verecek olan bu filo, kentin sürdürülebilir geleceğine atılmış en önemli adımlardan biri olarak kayıtlara geçmiştir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Mersin Büyükşehir Belediyesi bu proje kapsamında kaç adet elektrikli otobüs almıştır?
Mersin Büyükşehir Belediyesi, bu spesifik proje kapsamında toplam 18 adet tam elektrikli otobüsü filosuna katmıştır.
18 elektrikli otobüsün finansmanı nasıl sağlanmıştır?
Bu otobüslerin 17 adedi Avrupa Birliği (AB) eş finansmanı ile, 1 adedi ise farklı bir kaynaktan sağlanan hibe yoluyla temin edilmiştir.
Otobüsler için şarj altyapısı kuruldu mu?
Evet, 18 otobüslük filoyu desteklemek amacıyla, her biri 180 kWh kapasiteye sahip olan toplam 14 adet hızlı şarj ünitesi kurulmuş ve hizmete alınmıştır.
Bu otobüsler ne zaman hizmete girdi?
Otobüsler ve şarj üniteleri için Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer’in de katıldığı “Hizmete Alım Töreni” gerçekleştirilmiştir. Bu törenle birlikte araçların Mersinlilere hizmet vermeye başladığı duyurulmuştur.
