Elektrikli otomobil pazarına hızlı bir giriş yapan Xiaomi, amiral gemisi modeli SU7 ile kısa sürede büyük ilgi toplamıştı. Ancak markanın sürüş destek sistemiyle ilgili yaşadığı sorun, otomotiv sektöründe tartışmalara yol açtı. Çinli düzenleyici kurumların açıklamasına göre, SU7’nin Level-2 sürüş asistanında tespit edilen güvenlik riski nedeniyle 116 binden fazla araç geri çağrılıyor.
Sorunun Kaynağı: Yazılım Hatası
SU7’nin otoyol sürüş destek sistemi, bazı olağanüstü koşullarda engel ya da yaya algılama konusunda yetersiz kalabiliyor. Bu durum, sürücüyü zamanında uyaramama veya gerekli tepkiyi verememe riskini doğuruyor.
- Kapsam: 6 Şubat 2024 ile 30 Ağustos 2025 tarihleri arasında üretilen yaklaşık 116.887 araç.
- Çözüm: Xiaomi, sorunu over-the-air (OTA) güncellemesi ile gidereceğini açıkladı. Yani kullanıcılar servise gitmeden, yazılım güncellemesiyle sistem düzeltilecek.
- Yeni Yazılım: Güncellemenin “HyperOS 1.10.0” sürümüyle yapılacağı belirtildi.
Kazalar ve Güvenlik Endişeleri
Xiaomi’nin sürüş destek sistemi, bugüne kadar en az bir ölümcül kazayla gündeme geldi. Mart 2025’te meydana gelen olayda, SU7 otoyolda sürüş asistanı açıkken bariyere çarpmış ve araç alev almıştı. Kazada üç kişi hayatını kaybetmişti. Sistem engeli algılayıp uyarı vermiş olsa da, sürücü kontrolü devraldıktan kısa süre içinde çarpışma gerçekleşti.
Bu olay, kamuoyunda “sürüş destek sistemlerinin güvenilirliği” üzerine ciddi tartışmalar başlattı.
Düzenleyicilerin Tavrı
Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), geri çağrının zorunlu olduğunu açıkladı. Bununla birlikte 2027’ye kadar yürürlüğe girmesi planlanan yeni kuralların hazırlık süreci hızlandırıldı.
Yeni düzenlemeler, Level-2 sürüş destek sistemleri için:
- Sürücünün dikkatini ölçen sensörler,
- Acil durumlarda sistemi kapatıp güvenliği sağlayan mekanizmalar,
- Daha şeffaf reklam ve tanıtım standartları
gibi zorunluluklar getirecek.
Xiaomi’nin Açıklaması
Şirket, kullanıcı güvenliğini öncelik olarak gördüğünü ve yazılım güncellemesinin kısa süre içinde tüm araçlara uygulanacağını duyurdu. Ayrıca sistemin algılama kabiliyeti ve sürücüye uyarı verme hızı, güncellemeyle birlikte geliştirilecek.
Xiaomi, bu hamleyle hem kullanıcı güvenini tazelemeyi hem de regülasyonlara uyum sağlamayı hedefliyor.
Piyasaya Etkileri
Tüketici Güveni
SU7’nin geri çağrılması, özellikle yeni markaların elektrikli araç pazarında güven inşa etmesinin ne kadar zor olduğunu gösteriyor. Otomobil alıcıları, artık yalnızca menzil ve performansa değil, yazılım güvenliğine de dikkat ediyor.
Rekabet ve Regülasyon
Çin’de yaşanan bu gelişme, diğer ülkeler için de örnek teşkil ediyor. Avrupa ve ABD’de sürüş destek sistemlerine yönelik regülasyonların daha da sıkılaşması bekleniyor. Bu da tüm otomotiv sektörünü daha güvenli yazılım geliştirmeye zorlayacak.
Teknolojik Gelişim
Piksel bazlı far teknolojileri, otonom sensörler ve yapay zekâ tabanlı algılama sistemleri, sürüş güvenliğinin gelecekteki odak noktası olacak. Xiaomi’nin bu süreçten ders çıkararak daha güvenli ve kapsamlı bir sürüş asistanı geliştirmesi kaçınılmaz görünüyor.
Xiaomi İçin Önemli Bir Test
Xiaomi SU7, pazara hızlı ve iddialı bir giriş yaptı; ancak bu geri çağrı markanın güvenlik algısını zorlayabilir. Yine de yazılım güncellemesiyle sorunun çözülecek olması, sürecin daha büyük bir krize dönüşmesini engelleyebilir.
Bu olay bir kez daha gösterdi ki, elektrikli araçlarda yazılım güvenliği, motor gücü veya batarya kapasitesi kadar kritik bir unsur. Xiaomi’nin bu sınavdan nasıl çıkacağı, markanın elektrikli mobilite alanındaki uzun vadeli başarısını belirleyecek.
