Göller Yöresi’nin merkezi Isparta, Eğirdir Gölü, Davraz Kayak Merkezi ve Gölcük Tabiat Parkı gibi yüksek çekim noktalarıyla yılın her döneminde hareketli bir ulaşım üretir.
Şehir içi kısa mesafeler ve düzenli yol ağı, elektrikli araç kullanıcılarına park sırasında şarj konforu sağlarken;
ilçe ve doğa rotaları, AC + DC karma altyapıya duyulan ihtiyacı artırır.
Bu rehberde öne çıkan operatörler, tipik 0→%80 şarj süreleri, konum + harita linki tablosu ve 10 maddelik SSS tek sayfada sunulmuştur.
Isparta’da Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının Önemi
Isparta, üniversite-kamu-alışveriş akışının yoğunlaştığı Merkez ile hafta sonları Eğirdir–Kovada ve kış sezonunda
Davraz hattındaki turizm trafiğini aynı anda taşır. Güvenilir bir şarj altyapısı menzil kaygısını azaltır,
hem şehir içi rutinlerde hem de doğa rotalarında planlı kısa molalar ile yolculuk sürekliliği sağlar. AC (11–22 kW) istasyonlar
AVM, belediye ve kampüs otoparklarında “park süresiyle uyumlu” çözümler sunarken; DC hızlı/ultra hızlı üniteler şehir çıkışları ve
ana arterlerde 0→%80 dolumu 15–40 dakika aralığına indirir.
Kışın Davraz’a tırmanışlarda soğuk ve rakım artışı tüketimi yükseltebilir; dönüşte uzun inişlerde rejenerasyon menzile katkı sağlar.
Yazın göl çevresinde sıcak/ışınım batarya ve istasyon termalini zorlayabilir; gölgeli/kapalı otoparklar tercih etmek ve varışta
%15+ SoC hedeflemek planı daha dayanıklı kılar. İlçeler arası hatlarda bir yedek DC noktayı işaretlemek
beklenmedik yoğunluklarda zamanı korur.
Isparta’daki Operatörler
| Operatör | Öne Çıkan İlçe/Bölgeler | Açıklama / Not |
|---|---|---|
| Eşarj | Merkez, Eğirdir, Yalvaç | AC ve seçili DC; AVM/otel/kamu otoparklarında yaygın erişim. |
| ZES | Merkez, Keçiborlu, Gönen | Genellikle AC (11–22 kW); konaklama ve otopark odaklı kurulumlar. |
| Trugo | Şehir çıkışları, SD Havalimanı/ana arterler | DC hızlı/ultra hızlı (CCS2); Togg dâhil tüm EV’lere açık. |
| Sharz / Yerel Ağlar | Belediye otoparkları, park/mesire alanları | AC çözümler; kısa/orta süreli park için ekonomik ve pratik. |
Not: Aşağıdaki konum tablosu yalnızca konum adı ve harita linki içerir. Güç/soket sayısı sahaya göre değişebilir.
Yola çıkmadan müsaitlik, fiyat ve soket tipi (CCS2, Type-2) bilgilerini uygulamalardan kontrol edin.
Isparta’da Şarj Süreleri (0→%80) – Tipik Değerler
| Şarj Tipi | Güç Aralığı | 60 kWh Batarya | Kullanım Senaryosu |
|---|---|---|---|
| AC düşük | 3.7–7.4 kW | 7–10 saat | Gece parkı, konut/konaklama |
| AC orta | 11–22 kW | 2–5 saat | AVM, belediye otoparkı, kampüs/hastane |
| DC hızlı | 50–150 kW | 20–40 dk | Transit güzergâh, şehir çıkışları |
| DC ultra hızlı | 150–350+ kW | 15–25 dk | Otoyol/ana arter dinlenme tesisleri (varsa) |
Not: Süreler; batarya sıcaklığı/sağlığı, SoC, iklim ve istasyonun anlık çıkışına göre değişir. %80 sonrası akım kademeli azalır.
Isparta’daki Konumlar & Harita Linkleri
| İlçe / Bölge | Konum / Mekan | Harita Linki |
|---|---|---|
| Merkez | Isparta Valilik – Hükümet Meydanı / Belediye Otoparkı | Google Harita |
| Merkez | Isparta Şehir Hastanesi / Sağlık Kampüsü | Google Harita |
| Merkez | Süleyman Demirel Üniversitesi – Doğu/ Batı Kampüsü Otoparkları | Google Harita |
| Merkez | Gölcük Tabiat Parkı – Ziyaretçi Otoparkı | Google Harita |
| Merkez/Davraz | Davraz Kayak Merkezi – Tesis Otoparkları | Google Harita |
| Eğirdir | Eğirdir Merkez – Liman/Çarşı İçi Otoparkları (Sahil) | Google Harita |
| Eğirdir | Yeşilada – Ziyaretçi Park Alanları | Google Harita |
| Aksu | Kovada Gölü Milli Parkı – Ziyaretçi Otoparkı | Google Harita |
| Sütçüler | Yazılı Kanyon Tabiat Parkı – Giriş/Otopark Alanı | Google Harita |
| Yalvaç | Yalvaç Merkez – Çarşı/Belediye Otoparkı & Pisidia Antiocheia Yolu | Google Harita |
| Senirkent | Senirkent Merkez – Meydan/Belediye Otoparkı | Google Harita |
| Uluborlu | Uluborlu Merkez – Hükümet Konağı/Belediye Çevresi | Google Harita |
| Gelendost | Gelendost Merkez – Meydan/Otopark Alanları (D330 Üzeri) | Google Harita |
| Şarkikaraağaç | Şarkikaraağaç Merkez – Çarşı/Belediye Otoparkı & Beyşehir Yolu | Google Harita |
| Keçiborlu | Isparta Süleyman Demirel Havalimanı (ISE) – Otopark/Tesisler | Google Harita |
| Keçiborlu | Keçiborlu Merkez – Meydan/Belediye Otoparkı (D650 Yakını) | Google Harita |
| Gönen | Gönen Merkez – Çarşı İçi/Otopark Alanları | Google Harita |
| Atabey | Atabey Merkez – Belediye/İlçe Meydanı | Google Harita |
İpucu: Hafta sonları Eğirdir–Yeşilada ve yaz akşamları sahil bandında, kışın ise Davraz çıkışında doluluk artabilir.
Varış SoC’yi %15+ hedefleyin; alternatif olarak Merkez veya D330 üzerindeki DC/AC noktalarını yedekleyin. Uzun konaklamalarda AC 22 kW parkları tercih etmek, maliyet ve batarya sağlığı açısından verimlidir.
Isparta’daki Elektrikli Araç Sürücüleri İçin Uygulamalar
- Eşarj – Konum, doluluk, fiyat ve uygulama içi ödeme
- ZES – Geniş AC ağı; konaklama/otopark entegrasyonu
- Trugo – DC hızlı/ultra hızlı (CCS2) istasyonlar
- Sharz – Yerel AC çözümleri
- PlugShare / ChargeIQ – Çoklu ağ haritası ve kullanıcı yorumları
Isparta’da Gelecek & Yatırımlar
Davraz ve Eğirdir odaklı turizm, DC hızlı kapasitenin şehir çıkışları ile D330/D685 üzerinde artmasını teşvik ediyor.
Merkezde belediye otoparkları, kampüs/hastane ve AVM sahalarında AC (22 kW) yoğunluğunun güçlenmesi; ilçelerde ise
karma (AC+DC) kurulumların yaygınlaşması bekleniyor. Roaming/tek-uygulama ödeme deneyimi geliştikçe sürücüler ağlar arasında daha sorunsuz geçiş yapacak;
kapalı/çok katlı otopark kurulumları yaz sıcağı ve kış soğuğuna karşı istikrar sağlayacaktır.
Sıkça Sorulan Sorular
Isparta’da kaç şarj istasyonu var?
Merkez ve ilçelerde birçok AC ve seçili DC istasyon bulunur; sayı düzenli olarak artmaktadır.
Isparta’da en hızlı şarj nerede?
Şehir çıkışları ve D330/D685 üzerindeki DC hızlı/ultra hızlı üniteler en yüksek hızı sunar.
Davraz’da şarj var mı?
Tesis otoparklarında ve Merkez’deki DC/AC noktalarıyla kombine plan yapmanız önerilir.
Eğirdir/Yeşilada çevresinde şarj?
Liman ve çarşı içi otoparklarda AC çözümler bulunur; doluluğu uygulamalardan kontrol edin.
AC istasyonlarda kablo gerekir mi?
Evet; çoğu AC noktada Type-2 kabloyu kullanıcı getirir.
0→%80 şarj süresi nedir?
DC hızlıda 20–40 dk; DC ultra hızlıda 15–25 dk; AC 11–22 kW’da 2–5 saattir.
7/24 açık istasyon var mı?
Transit tesislerde genellikle 7/24 erişim vardır; AVM/kurum noktaları işletme saatlerine tabidir.
Kışın Davraz’a çıkarken menzil düşer mi?
Evet; soğuk ve tırmanış tüketimi artırır. Varış SoC’yi %15+ hedefleyin, dönüşte rejenerasyonu değerlendirin.
Hangi uygulamalar gerekli?
Eşarj, Trugo ve ZES kritik; PlugShare çoklu görünüm ve kullanıcı yorumları sağlar.
İlçeler arası geçişte planlama nasıl olmalı?
Yalvaç–Şarkikaraağaç–Gelendost hattında varış SoC’yi %15+ hedefleyin; gerekiyorsa bir DC alternatifi yedekleyin.
